martes, 21 de enero de 2014

Jugando con la placa TM1638 y Arduino

Estos dias en clase hemos estado viendo una placa que ofrece bastantes posibilidades a la hora de programarla. Puede hacer de contador deportivo sea del tipo que sea, indicador de piso de un ascensor, expendedor de productos de vending, etc.
De momento hemos hecho pequeños experimentos de muestreo de datos en el display, encendido de leds en sus dos colores posibles, etc.

Nos hemos puesto a crear un nuevo proyecto con ella. Nuestro proyecto consiste en un expendedor de medicinas que te avisa de cuando las tienes que tomar y que ademas anexa un contador de las que has tomado bien o mal y de que dias han sido las tomas. (basicamente la idea es para conrolar a las personas mayores que necesitan medicación continuada y no pueden tener supervisión a la hora de las tomas).
Cuando lo terminemos subire los videos para que lo podais ver en  pleno funcionamiento.
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Los artículos que mas me han gustado del CES 2014.

Televisores de ultra alta definición, gigantes y con pantallas curvadas, videojuegos en streaming con Playstation Now, más smartwatches, la irrupción definitiva de los dispositivos wearables, innovaciones en el mundo del automóvil… El CES 2014 deja, como suele ser habitual, muchos anuncios y novedades, algunas ya tangibles y otras aún en desarrollo.
Como se esperaba, los televisores han vuelto a ser protagonistas, como en la pasada edición. Y la ultra alta definición también. Cada vez son más los fabricantes que presentan sus modelos 4k. Pantallas grandes de más de 50 pulgadas, e incluso gigantes. Samsung y LG trajeron al CES televisiones de hasta 105 pulgadas. Curvadas, al igual que otros modelos flexibles, con pantallas que literalmente se doblan. Aunque algunas voces críticas no lo ven claro, los fabricantes surcoreanos intentan convencer al mercado de la utilidad de la innovación.
Los wearables, la tecnología que se viste, han acaparado buena parte de la atención en el evento de Las Vegas. En el CES 2014 se han presentado nuevas pulseras para monitorizar la actividad física –la LG LifeBand Touch, la Sony Core o la Vivofit de Garmin-, relojes inteligentes –como la nueva versión de Pebble- y se ha hablado mucho del denominado ‘internet de las cosas’, que propone un mundo de objetos conectados e interconectados. A líderes en este sector como Cisco, se suman nuevos, como Intel. La compañía, que cuenta con sus procesadores en la mayoría de ordenadores del mundo, ha enseñado su apuesta en esta línea: Intel Edison, un pequeño ordenador de consumo mínimo del tamaño de una tarjeta SD, pensado para dispositivos portátiles y para convertir en ‘smart’ todo tipo de objetos.
La impresión 3D es otra de las tendencias en auge que ha tenido espacio entre los pasillos del CES y se han mostrado nuevas aplicaciones de esta tecnología. Más allá de las interesantes posibilidades en el campo de la medicina hay otros campos para ser creativos, por ejemplo en repostería, con la impresión objetos de chocolate o azúcar fundido. De momento, las impresoras en tres dimensiones no han hecho su irrupción definitiva en el mercado, entre otros motivos por su elevado precio. Los fabricantes están intentando romper esa barrera y no parece muy lejana.
El CES 2014 deja también novedades en lo referente a videojuegos. Sin ser una feria especializada ha habido anuncios importantes, como el de Sony. La compañía japonesa ha presentado su plataforma de videojuegos en streaming: Playstation Now posibilitará jugar desde diferentes dispositivos y sin que sea necesario comprar los juegos, bastará con alquilarlos por horas o pagar una suscripción. Valve, el gigante norteamericano especializado en videojuegos para PC, ha llevado a Las Vegas la primera generación de sus Steam Machines, ordenadores diseñados específicamente para jugar.
Desde televisores, ‘tecnología que se viste’ o videojuegos, pasando por cámaras de vídeo ultra HD, móviles, tablets y portátiles –para los que también ha habido espacio-, a tecnología para el automóvil.
Toyota ha mostrado en el CES su coche de hidrógeno. Un vehículo con cero emisiones –solo vapor de agua- que se propulsaría con la energía liberada de la interacción entre el hidrógeno y el oxígeno del aire. La compañía japonesa ha trabajado y pulido algunos de los inconvenientes de la que podría ser la tecnología de los motores del futuro y lanzará al mercado su automóvil de hidrógeno para 2015.
También se ha confirmado en la feria de Las Vegas -que por números e impacto es la más importante del año en el sector de la electrónica- el proyecto de Google y Audi –y Nvidia- para introducir Android en el coche. Un plan en el que finalmente no están solos. Hyundai, Honda y General Motors forman también la Open Automotive Alliance. En el cada vez más común ‘internet de las cosas’ no podía faltar el coche conectado.

De entre todas las novedades que se expusieron me llamaron la atención sobre todo dos de ellas:
El Chefjet y el Samsung Galaxy Gear.

ChefJet, una impresora 3D para crear todo tipo de figuras de chocolate



Sin título7 ChefJet, una impresora 3D para crear todo tipo de figuras de chocolate
El mundo de la impresión 3D ha está avanzando en los últimos tiempos a pasos agigantados y si pensabais que ya lo habíais visto casi todo hoy os voy a sorprender con el interesante dispositivo que pudimos ver durante el  Consumer Electronicos Show celebrado en la ciudad de las Vegas.
Y es que allí se presentaron las impresoras ChefJet que permiten reproducir figuras de chocolate utilizando chocolate u otros materiales comestibles imprimiéndolos mediante esta novedosa impresora que a buen seguro nos permitirá en poco tiempo ver construcciones en chocolate absolutamente espectaculares.

Como de costumbre el precio de este tipo de dispositivos es el gran hándicap que presentan ya que por ejemplo está impresora de chocolate tiene un valor de 4.000 euros en su versión más básica. El modelo más potente, el ChefJet Pro tiene un precio de 7.000 euros.
chefjet chocolate 1 hires1 ChefJet, una impresora 3D para crear todo tipo de figuras de chocolate
Según Avi Reichental, director del producto este podría estar orientado a restaurantes o panaderías que quieran crear cosas diferentes y con ello atraer a posibles clientes.
En nuestra opinión se trata de un dispositivo altamente atractivo por lo que se puede realizar con él pero no creo que sea demasiado sencillo de usar y no sé cuántos restaurantes o panaderías estarían dispuestas a invertir entre 4.000 y 7.000 euros para comprar una impresora de este tipo.
¿Te gustaría poder tener o probar una impresora 3D capaz de imprimir con materiales como el chocolate o el azúcar?.


SAMSUNG GALAXY GEAR

Características del producto

 

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domingo, 12 de enero de 2014

Visita a la Renault

El pasado viernes dia 10 de enero nos fuimos toda la clase del taller 54 de desarollo de productos electronicos de I.E.S. Cosme Garcia a la Renault de Logroño a ver los automoviles electricos que estan ya en el mercado para ver sus caracteristicas y familiarizarnos con estas nuevas tecnologias.

Pudimos ver fisicamente los modelos Twizy (automovil de dos plazas en sus dos modelos: el limitado a 45 Km/h y el normal a 80 Km/h) y ZOE (un vehiculo de cinco puertas muy comodo y silencioso), y nos dieron especificaciones sobre otros dos modelos mas que en ese momento no se encontraban en el concesoniario, como son el Fluence ZE (una berlina de cinco puertas) y la Kangoo ZE (un vehiculo de carga con capacidad media).
Durante la visita tuvimos la suerte de contar con la cooperacion del jefe de taller, el cual nos atendió y solventó las dudas que tuvimos sobre el funcionamiento de estos nuevos vehiculos que son una alternativa al petroleo y una bocanada de aire fresco para el planeta, por no decir que también nos hacen ahorrar, ya que la carga completa de un Twizy, que nos daria una autonomia de unos 100 Km mas o menos rondaria sobre 1,70 €; y la del Zoe que nos ofreceria el doble de autonomia rondaria sobre los 3 €.
 
El Renault ZOE es el primer turismo eléctrico de 5 plazas de la marca francesa, concebido desde su creación como un modelo exclusivamente eléctrico y no creado a partir de la adaptación de un modelo existente de combustión interna. Antes del ZOE,  la marca gala había presentado las variantes del Fluence ZE, la furgoneta Kangoo ZE y el pequeño Twizy (este de 2 plazas), los cuales, a excepción del pequeño Twizy,  son modelos “reconvertidos” a partir de la versión térmica. Estas adaptaciones, en algunos casos condicionan aspectos importantes de un vehículo, como por ejemplo, la pérdida de espacio del maletero (caso Fluence) o incluso,  la ubicación de las baterías en posiciones menos apropiadas desde el punto de vista de la repartición de pesos.

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Renault ZOE. Renault

En cambio, el Renault ZOE despeja todas las dudas respecto el interés de la marca gala por la fabricación de coches 100×100 eléctricos, ya que el ZOE representa una clara apuesta tecnológica y de fuerte inversión económica. Para dar más cuerpo al proyecto, Renault y Nissan firmaron una alianza tecnológica para el desarrollo e intercambio de tecnologías en movilidad “cero emisiones”.

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Gama Renault ZE al completo. Renault

El ZOE con poco más de 4 metros de longitud esta propulsado por un motor de 65 KW (88 CV) y 222 Nm de par motor, más que suficiente para mover ágilmente este modelo de 1428 Kg de peso. Equipa una batería de 22 Kw/h de potencia, que según la homologación NEDC nos aportará una autonomía de 210 Km. Yo pienso que este rango realmente se encontrará entre los 100 Km para una conducción enérgica y 145 km para una conducción más eficiente. Para la recarga, dispone de un sistema de 3 funciones en un solo cable que nos permite la carga en una toma estándar, es decir, en cualquier enchufe doméstico (prestación incorporada recientemente), una de 22 kw con la que tardaremos 1 h para regenerar el 80% de la batería y una rápida (43 Kw o “electrolinera”) con la que podremos recargar la batería en solo 30 minutos.
El diseño del ZOE es futurista e incorpora elementos de alto valor estético y funcional, como los faros de bajo consumo mediante leds o tiradores de las puertas traseras ocultos, entre muchos otros. El equipamiento, para tratarse de una primera generación, es amplio y variado. Destacaría el sistema llamado  R-Link (pantalla multimedia) donde se integran casi todos los servicios multimedia del coche como: el navegador, radio, telefonía, audio (este con sistema de mejora del sonido 3D). También equipa uno de los sistemas de climatización mejor adaptados, por su bajo consumo,  a las características de un coche 100×100 eléctrico alimentado por baterias.

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Interior Renault ZOE. Destaca la consola R-Link. Renault

Lo mejor de todo es su precio, por  unos 21.000 euros (antes de ayudas)  y un alquiler de baterías de 49€ mensuales, podemos adquirir un coche 100×100 eléctrico de última generación.
Echad vuestras cuentas, pero en cuanto saquen unas baterias que mejoren esa autonomia hasta unos 500 Km, imagino que mucha gente optara por la alternativa electrica, mas barata y sin duda sostenible, ya que su emision de humos es del 0%, y por lo que nos comentó el jefe de taller: "eso es una realidad casi tangible ".



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